6月11日，在2019亚洲消费电子展（CESAsia2019）上，日产汽车展出了理解大脑信号的脑控车（Brain-to-Vehicle）技术、现实与虚拟世界融合的无形可视化（Invisible-to-Visible）技术等多项辅助驾驶员技术，展现出了其未来上下班愿景。此次，日产汽车将通过展出无形可视化（Invisible-to-Visible）技术、脑控车（Brain-to-Vehicle）技术和显电动全轮驱动车型-日产IMs概念车，为消费者展出日产智行（Nissan Intelligent Mobility），并对汽车的驾驶员体验、动力以及与社会的融合方式带给了新的演绎。日产汽车公司高级副总裁Roel De Vries先生回应：日产汽车一直以引导潮流为目标，不仅是未来发展趋势和科技的意识到者，堪称定义者。

科技理所当然解决问题现实世界中不存在的问题，并惠及更好的用户。日产汽车将通过日产智行（Nissan Intelligent Mobility）全球化愿景，引导人们迈进更加幸福的世界。无形可视化（Invisible-to-Visible）技术日产汽车的无形可视化（Invisible-to-Visible，全称I2V）技术通过将现实与虚拟世界的融合，协助驾驶员看见无形世界，甚至表明周边建筑物后方或一侧的情况，令其驾乘者体验到车联网技术所带给的无与伦比的魅力。

该技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息结合，不仅可以跟踪车辆的周围环境，还可以提早预见未来状况，让驾驶员取得更为热情的驾驶员。这项技术通过在车辆内投影的虚拟世界人物与驾驶者展开对话，进行拟人化的交流，为驾乘者带给无与伦比的车联网体验。与虚拟世界场景的连结也意味著享有了更加多元的交互方式。

无形可视化（Invisible-to-Visible）系统使用了多项先进设备技术，还包括需要获取车辆周围环境信息的ProPILOT智触导航系统技术、动态搜集交通信息的全向感官技术（Omni-Sensing）以及需要动态分析道路环境数据的无缝自动上下班（Seamless Autonomous Mobility，SAM）技术。最近，日产汽车公司已与日本移动运营商NTT DOCOMO进行合作，在5G环境下已完成了无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）技术的道路测试。

无形可视化（Invisible-to-Visible）技术通过将现实与虚拟世界的融合，协助驾驶者看见无形世界。在本届展览期间，日产汽车将通过对话三维沉浸式体验设备向消费者展出无形可视化（Invisible-to-Visible）技术。脑控车（Brain-to-Vehicle）技术作为全球首个该技术领域内的研究成果，日产汽车脑控车（Brain to Vehicle，全称B2V） 可使车辆具备理解驾驶员大脑所发出信号的能力，新的定义人与车辆之间的对话方式。

该项技术需要将驾驶员的反应更为较慢地表达给车辆，使车辆根据驾驶员情况的变化大大作出适当的调整，让驾驶员过程显得更为有意思。通过对驾驶员反应的预判，脑控车（Brain to Vehicle）技术需要强化车辆的机动性，同时还需要通过自学驾驶员的习惯及时调整，以减少驾驶员的不适感。

脑控车（Brain to Vehicle）技术通过理解驾驶员大脑发出信号，辅助驾驶员并协助车辆自学驾驶员的驾驶员习性在本届消费电子展期间，日产汽车将通过驾驶员模拟器向消费者展出该技术的部分功能。日产IMs概念车在2019北美国际汽车展亮相的全新显电动全轮驱动车型日产IMs概念车，定义了高架运动型轿车细分领域。作为首款配备无形可视化（Invisible-to-Visible）技术的概念车型，日产IMs概念车无论是外型设计、平台还是动力可调，都体现了日产智行（Nissan Intelligent Mobility）理念。日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席内田诚（Makoto Uchida）先生回应：中国是全球最令人振奋的市场，特别是在是在技术领域。

在本届亚洲消费电子展期间，日产汽车将展出日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的成果，并通过对此类技术的大大研发，协助消费者迈进更加幸福的生活，取得在华业务的可持续发展。

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