7、8月是传统的汽车消费淡季。对于在6月底遭遇政策退坡的新能源汽车而言，形势某种程度不利。据乘联会数据表明， 8月份汽车整体市场零售同比上升大约10%。SUV方面，8月份的销量为70.6万辆，同比上升1.8%，自上月构建同比于是以快速增长后，再次经常出现同比下降，不过8月份环比快速增长了9.5%，仍然呈现出向好的趋势。

从市场份额来看，1~8月，自律SUV市场份额为52%，上升6.6个百分点。这主要是因为合资品牌大举进攻SUV领略，自律SUV的份额备受榨取。像一汽-大众探岳、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等车型都展现出最为强势，哈弗H6的霸主地位早已岌岌可危，与第二名的CR-V意味着只有将近3000辆的差距。

前三名当中，作为SUV销量榜首的一颗常青树，哈弗H6之后维持领先的优势，75次夺得SUV月度销量冠军。而国内城市SUV鼻祖的CR-V，尽管经历了此前的机油门的事件，但是新一代后的本田CR-V新的回血，直追哈弗H6，强势的快速增长趋势，甚至严重威胁到哈佛H6。分列在第三位的日产，可以说道整个日产旗下SUV展现出都十分出众，也归功于如今的奇骏是归属于产品末端时期，终端优惠还是挺大的。

从品牌来看，8月日系SUV展现出比较稳定，CR-V、奇骏、逍客、丰田RAV4等都有一定的快速增长，并且都经常出现同比于是以快速增长的趋势。长年位居合资品牌第一的途观都被日系打破，可见日系爆发力很强。而大众品牌共计2款车型转入前十五榜单，途观的本月销量同比有显著的上升，仅有购17819辆，同比暴跌29.7%，与6月份33697辆的销量比起，近乎折腰。

不过自从探岳在6月登榜后，7月的展现出也很不俗，8月销量超过16783辆，之后名列榜单第六名；途岳7个月月销破万，名列第十二名，而8月未转入前十五。此外，从8月份的SUV榜单可以显现出，自律品牌SUV车型受到合资品牌的穷追不舍，从8月份销量前15榜单来看，自律品牌SUV车型占到了7款，比起7月份的展现出要好很多。在前15榜单中经常出现了不少销量大幅提高的车型，特别是在是自律品牌SUV奇瑞捷途X70这样的一匹黑马，上市至今意味着一年，展现出却十分出色。有顺利的就有告终的，宝骏510作为曾多次的爆款车型，如今却遭了市场的冷遇，根据数据表明，宝骏510八月份的销量为13741辆，同比上升45.7%虽然，在汽车行业不过于景气的今天，整体市场都有所下降，但SUV仍然沦为了大家购车的选用车型之一。

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