简介：然没超过中国平安年所的预期，汽车之家是最差的自由选择。根据汽车之家财报，公司主要营收来自核心广告和经销商黄页服务，其中交易类业务的营收占比在减少。

2015年全年，净营收同比快速增长62.4%，至34.640亿元，调整后净利润在2015年全年同比快速增长36.2%，至11.031亿元。汽车之家私有化悬念在汽车之家管理层方面，澳洲电讯15日下午发布白鱼出售汽车之家控制权时，汽车之家方面15日未实时在投资者关系网站透露此事，甚至在16日透漏私有化契约时，也并未在公告中提到此事。汽车之家16日早间宣告，CEO秦致、博裕资本、红杉资本、低瓴资本构成的财团(以下全称财团)，向汽车之家董事会收到了私有化契约，财团打算以31.50美元每ADS的价格对汽车之家展开私有化。

此前有消息称之为，中国平安股权并购之后，也无意促使汽车之家的私有化。在汽车之家私有化的投资项目书中，股权并购已完成后，以五谷丰登集团派的SPV(类似目的实体)将对汽车之家发动全面私有化并购契约，预计6~9个月内已完成。在先前的私有化过程中，腾讯、京东、易车等战略投资皆不会参予。

私有化后的汽车之家将重返A股上市。值得注意的是，在澳洲电讯转让股份后，已离开了汽车之家管理团队的汽车之家创始人李想要公布了一条微博：“回头了一只树袋熊，来了一只大黑熊。”在汽车之家私有化这件事情上，汽车之家管理层手上的砝码并不多。

根据汽车之家年报，截至2016年2月29日，汽车之家创始人、董事李想要持有人汽车之家2.6%投票权，秦致持有人2.9%投票权，管理层整体持有人5.7%投票权，澳洲电讯持有人54.6%投票权。若以秦致为代表的买方财团要私有化，必须买入最少90%以上股权。此外，汽车之家私有化的价格为31.5美元，与中国平安的进股价29.55美元比起溢价并不大。对于突如其来的私有化契约，收购方再一在18日下午证实了上述股权交易，并购主体为中国平安旗下的五谷丰登信托。

五谷丰登信托方面回应，“关于私有化问题，我们与管理层展开了交流，对不利于汽车之家发展及全体股东利益的事情，我们都反对。”声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。

本文来源：八戒体育-www.0551fzw.com