福建省旅游局政府门户网站报导 10月21日下午，省旅游局联合省公安厅、省交通厅，厦门市旅游、港务、邮轮筹办、国际邮轮中心,平潭综合实验区经发局等省市涉及部门，台湾、香港港务部门，旅游、海事院校专家，丽星邮轮、嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、歌诗约邮轮等国际知名邮轮公司，以及台湾、香港、福建省内旅游业界代表近百人，在厦门开会的环海峡邮轮旅游产业发展前进不会，就减缓厦门邮轮母港建设、培育打造出的环海峡邮轮旅游等议题，跨部门、跨行业了解交流，多方合力联合推展福建邮轮旅游产业发展。陈奕辉副局长出席会议作过讲话。本次前进不会的开会目的自学秉持《国务院办公厅关于更进一步增进旅游投资和消费的若干意见》、《福建省人民政府办公厅关于减缓前进厦门邮轮母港建设的若干意见》以及国家旅游局近期开会的全国邮轮旅游前进不会会议精神。期望在多方的推展下，辨别涉及政策，聆听业界、学界的声音，搭起一个政企合作、邮旅合作、闽港台合作、国际邮轮企业理解福建市场的平台，合力为环海峡邮轮旅游产业发展获取新的助力。

21世纪是蓝色海洋的世纪，自20世纪80年代以来，全球邮轮旅游人数以年均8.6%的速度快速增长。而中国邮轮旅游发展跟上虽晚，但自2006年后转入了蓬勃发展时期。多达，2014年中国大陆邮轮运营466航次，同比快速增长15%;全国出入境邮轮游客172.34万人次，同比快速增长43%，较亚太地区低20个百分点;2014年搭乘邮轮出境旅游的中国游客为148万人次,占到亚洲邮轮市场总量的40%以上，中国早已沦为全球第八大邮轮旅游客源国。中国邮轮旅游再次发生了极大的变化：在思想认识上，从热烈陌生到高度重视;在基础设施上，从东拼西凑到射击国际;在市场规模上，从微乎其微到全球第八;在管理规范上，从一片空白到初具体系;在国际交流上，从偏安一隅到全球最重要市场。

邮轮是福建旅游发展最重要的新兴产业，福建旅游、交通、区位、客源等优势显著，现沦为两岸四地民众往来旅游的黄金地下通道和最重要集散地，培育发展国际邮轮旅游不顾一切其时。厦门是大陆最先招待国际邮轮的港口之一，也是对台交流合作的前沿平台，具备打造出“的环海峡邮轮中心”的独有优势和发展沦为区域性国际邮轮母港的极大潜力。多达，2013-2014年，厦门邮轮母港终到邮轮14艘次，进出港旅客3万人次;招待邮轮20艘次，进出港旅客5.3万人次。

2015年构建快速增长的快速增长趋势，预计全年厦门港邮轮航次将超过64艘次，进出港旅客大约17万人次，其中母港终到邮轮45艘次，占到全年邮轮航次的70%。邮轮航次和进出港旅客预计比2014年分别快速增长205%和201%。陈奕辉副局长在会上不作了总结讲话，他认为，甜美福建旅游的较好态势助推了福建邮轮旅游的发展，甜美福建品牌的强势兴起、立体化交通格局的完备建构、政府引领和市场主体的合力共计为、三区(21世纪海上丝绸之路核心区、自贸试验区、生态先行区)机遇彰显的先行优势皆给环海峡邮轮旅游发展建构了辽阔的空间。

陈副局长还分析了2016年全国邮轮旅游发展的较好态势，他回应随着邮轮旅游消费市场更进一步茁壮、成熟期，邮轮港的建设、经营管理获得提高，国际邮轮企业争相布局中国市场，本土邮轮船队影响力日益不断扩大，邮轮人才培养取得推崇，在线邮轮旅游行业的异军突起，福建邮轮旅游产业发展也将步入全新的机遇和挑战。他对环海峡邮轮旅游产业发展明确提出了八点建议和期望：一是政策承托，优化邮轮旅游发展环境。各部门要强化同步，积极争取邮轮出入境便捷政策、异地组团政策及实施更好的财税扶植政策，营造反对邮轮旅游发展的舆论氛围和政策环境。二是内外同步，强化邮轮旅游合作。

要强化国际国内邮轮旅游合作，主动接入长三角、环渤海、珠三角三大邮轮经济区，深化区域交流，增大与境内外大型邮轮公司的对话，更有更好的世界大型邮轮入驻福建。三是探寻实践中，充分发挥市场主体力量。希望市场主体，尤其是省内的旅行商要充分发挥不敢拼会输掉的精神，更好地投身于邮轮旅游领域，尝试邮轮租给、代理营销等多种合作模式，勇于探索，勇于争先。

四是扎根优势，减缓邮轮母港建设。以厦门为龙头，推展国际邮轮母港建设，减缓在航线打造出、市场推广、产业链培育、人才培养等方面的建设步伐。福州、泉州、平摊、漳州东山理应更加强劲的邮轮旅游发展意识，期望能将邮轮旅游尽快托上日程，逐步推展。

五是多方合力，普及邮轮旅游文化。既要充分发挥政府的舆论平台，也要充分发挥旅游企业的营销平台，向民众传播邮轮旅游的文化内涵，提升邮轮旅游意识，让民众认识到邮轮旅游是一项中高端产品，是一种文明之旅、品味之旅、体验之旅。六是推崇基础，作好邮轮旅游研究。

邮轮旅游在中国，在福建都是一项新兴产业，要充分发挥学界、业界的力量来作好邮轮旅游研究，融合实践经验、学术优势将邮轮旅游研究构成体系，为邮轮旅游发展获取扎实的理论基础。七是机制设施，正式成立邮轮旅游协会。建议邮轮、旅游业界在条件成熟的时候，主动正式成立民间的邮轮旅游协会，构成的组织合力，更佳地积极开展邮轮旅游工作，推展邮轮旅游发展。八是以人为本，培育邮轮旅游人才。

要自学糅合国内外的先进经验，深化政府、企业、高校的对话合作，建立健全邮轮旅游人才培养体系，培育出有更加多具备国际化视野、适应环境邮轮行业市场需求的专业人才。充分发挥台港澳旅游优势，建构的环海峡旅游圈，是我省旅游发展的众多主线。省旅游局将培育的环海峡邮轮旅游作为建构的环海峡旅游圈的重要环节，希望推展厦门打造出具备较强国际竞争力的游艇产业基地和国际邮轮母港。

2013年10月，省旅游局策划发售“十万游客国际邮轮两岸行”暨丽星邮轮双子星号厦门母港首航启动，发售以厦门为终到母港的海峡邮轮旅游航线，这是首次国内大规模“的环海峡邮轮旅游”，也是两岸旅游港务首次跨界合作，获得了较好的反响。自活动积极开展以来，经厦门母港搭乘邮轮的环海峡旅游的游客近21万人次。

今年，省旅游局牵头省财政厅实施了《福建省省级旅游专项资金管理办法》，对旅行社租给邮轮，的组织游客自福建港口终到的环海峡、回国境外旅游，吨位数在5万总吨至7万总吨的，每航次补助金10万元;7万总吨以上的，每航次补助金15万元。与会代表也公开发表了各方意见，省交通厅、省公安厅的代表现场答案业界的表达意见，回应将全力作好服务工作，更进一步谋求邮轮旅游在航线、航权以及异地办证、出入境申请上的便捷政策，推展福建邮轮旅游产业创意发展;上海海事大学、厦门大学的学术专家对国际、国内邮轮旅游发展形势展开了科学地研判，详尽阐释了福建发展邮轮旅游所不存在的优势与挑战;国际邮轮公司讲解了未来有更加多邮轮入驻中国、入驻厦门的计划，并对福建邮轮旅游市场充满著了信心和期望;业界代表明确提出了邮轮旅游业务操作者中遇上的实际问题，期望能实施更加多行之有效的邮轮便捷政策和扶植奖励政策，获取更好的邮轮旅游培训机会，创建完备邮轮旅游应急处理机制等。

会议气氛冷淡而有序，获得了实质性的效益。会议期间，还举办了邮轮公司与旅游企业合作协议签定仪式，皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司分别与厦门建发国际旅行社集团有限公司、厦门旅游集团国际旅行社有限公司、厦门航空国际旅行社有限公司、厦门春辉国际旅行社有限公司、中国国旅(福建)国际旅行社有限公司等省内旅游企业签定了代理合作协议，为环海峡邮轮旅游新一轮的创意发展打开了崭新的篇章。

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