3月14日，由能源咨询公司IHSMarkit在美国休斯顿举行的能源活动周中，专家组成员回应，未来几年，全球动力煤市场需求预计将减少，但煤炭供应否能符合市场需求仍是疑惑。不受脱碳政策、衍生品市场流动性上升和资金缺少影响，投资严重不足沦为新的煤矿项目面对的主要问题。欧洲和美国正在实施更加严苛的脱碳政策。

专家组成员、美国动力煤顾问约翰?汉纳坎普（JohnHanekamp）回应。随着动力煤市场放宽，我们看见指数市场流动性更加劣，将丧失出售合约煤的能力，而宽协合约可以确保煤企生产的煤可以卖出。

汉纳坎普认为，近日荷兰政府已拒绝今年年底重开坐落于阿姆斯特丹的装机为650兆瓦的海姆威格（Hemweg8）燃煤电厂，这比原计划的重开时间提早了4年，指出西方国家对煤炭的市场需求正在上升。在欧洲，有大量不生息资金。汉纳坎普说道。

海姆威格电厂运营时间并不宽；今后应当将更好可运营资产改向发展可再生能源。美国国家统计局数据表明，2012年，美国共计向欧洲出口动力煤2950万吨，其中，向英国出口动力煤最多，为870万吨。2018年，美国向欧洲动力煤出口量上升至1450万吨，其中，向荷兰出口量最多，为560万吨，而向英国出口量上升至270万吨。

从将来来看，我们目前还没看见煤矿行业有较小的资本再行投资，甚至是保持当前水平的投资都更为艰难。美国煤炭生产商Xcoal总裁杰克?波尔科（JackPorco）回应。根据国际能源署（IEA）去年12月份公布的煤炭分析和预测表明，未来5年内，预计全球动力煤市场需求将保持稳定，大约为54亿吨，主要由于印度和东南亚市场需求减少将抵销欧洲和北美市场需求上升。

波尔科认为，煤炭公司向股东装备的收益更加多，这使得我们不大可能有额外资金用作投资新的煤矿项目。他回应，美国正在亚洲尤其是印度谋求新的市场。2018年，印度动力煤进口量由2012年的仅有180万吨减少至1050万吨。亚洲市场需求减少预计也将造就哥伦比亚和俄罗斯煤流向太平洋地区，不过，汉纳坎普不确认这样做到否不会有价差优势，除非有人不愿花上高价出售高品质煤。

总之，所有这一切都将归结成本。汉纳坎普回应。就成本而言，比起哥伦比亚的煤炭，美国伊利诺伊盆地和北阿巴拉契亚的长壁煤矿所产煤炭较有优势。

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