这一场新能源汽车的骗补风波，还相比之下没消失的迹象。　　近日，力帆乘用车与重庆恒通客车屡屡接到财政部的惩处告诉书。其中，力帆乘用车牵涉到骗补的金额约1.14亿元，重庆恒通客车牵涉到骗补的金额约2.83亿元。这是时隔9月8日财政部通报5家被骗调补企业后，第二批涉案企业浮出水面。

　　财政部官网公开发表通报的只是第一轮，相比之下好比这些企业。一位业内人士在拒绝接受记者专访时直言，在接到财政部惩处通报后，相继不会有一批涉案企业曝光。

　　此外，记者找到，重庆恒通客车牵涉到骗补的金额与车辆数量，与此前业内广为流传的一份牵涉到72家企业骗补或违规获得补贴的名单不谋而合，而力帆乘用车涉案的2395辆车总计1.14亿元，也与这份名单中的有车缺电数据吻合。　　这份名单中的详尽数据不是可以随便编造的，因此名单的确有一定的真实性。上述业内人士对记者回应。

　　因骗补事件以及这份名单，现在整个客车行业都正处于动荡不安期，仅有行业都在与地方政府以及涉及部门展开交流。一位客车企业涉及负责人告诉他记者，骗补事件被曝光后，客车行业颇受压制，补贴延后派发严重影响到企业的长时间资金流动，新的补贴政策与新能源引荐目录延后实施，也影响到了企业经营与生产计划，客车企业都在盼望着新政靴子需要尽早落地。

　　●骗补名单还将相继曝光　　9月8日，财政部官网公布《关于地方预决算公开发表和新能源汽车推广应用补助金资金专项检查的通报》，曝光了5起新能源汽车骗补案例。此后，一份牵涉到72家被骗调补企业的名单在坊间流传，引起注目。　　按照（业内流传的）那张具备一定可信度的骗补名单来看，72家共牵涉到骗补金额高达92.7亿元，可以说道这次事件在业内外引发了很大的负面影响，因此财政部这次是要一锅端，只得补贴资金。

上述业内人士认为，接下来，还不会有不少于72家涉案企业名单上的企业浮出水面。尤其是上市公司，他们接到财政部通报后必需要放公告。　　果然，转入10月，就在行业指出骗补风波暂告段落时，两份上市公司公告再次爆炸这一事件。

　　10月1日，恒通客车有限公司股东西部资源公告称之为，接到了《财政部行政处罚事项告诉书》。《告诉书》表明，恒通客车2013年至2015年生产销售的新能源汽车中，有1176辆车实际加装电池容量大于公告容量，与《车辆生产企业及产品公告》信息不完全一致，不合乎申报条件，共计牵涉到金额2.83亿元。

　　回应，财政部将只得2013年至2014年874辆新能源汽车已取得的2.08亿元中央财政补助金资金，白鱼做出6236.4万元罚款的行政处罚，2015年生产销售不合乎申报条件的302辆新能源车未予补助金，并中止其2016年中央财政补助金资金预拨资格。　　此后，力帆股份发布公告称之为，其子公司力帆乘用车接到了财政部印发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新能源汽车推广应用补助金资金专项检查的处置要求》。《要求》认为，力帆乘用车申报的2015年度中央财政补助金资金的新能源汽车中，有2395辆不合乎申报条件，牵涉到补助金资金1.14亿元，财政部要求未予补助金，并中止力帆乘用车2016年中央财政补助金资金预拨资格。

　　●补贴动荡不安冲击企业资金链　　值得注意的是，这次仅有行业大范围核查，对于骗补重灾区的客车行业影响仅次于。　　客车行业大不受影响，补贴延后派发严重影响到企业的长时间资金流动。一位客车企业内部人士告诉他记者，被骗调补事件影响，国补如期并未放，企业仍有大量贴现账款，对企业的生产经营造成了很大冲击。一些相当严重倚赖新能源汽车业务的企业，现在仅靠借款来保持生产。

　　回应，一位行业内专家在拒绝接受记者专访时也回应，这次事件显然对客车行业的资金链造成了极大冲击。对传统燃油车为主营业务的客车企业来说，还能渐渐回血，对更为倚赖新能源汽车作为承托业务的客车企业来说，未来日子十分不好过，例如被中止中央财政补贴资格的苏州金龙，未来很大有可能抛弃新能源汽车业务。　　除受到资金压力外，多位客车企业内部人士向记者回应，客车企业当前都盼望着今年最后一季度涉及新政策需要尽快落地，以便恢复正常生产计划。

　　此外，记者了解到，被骗调补事件影响，客车行业产销量也经常出现了极大幅度的下降。中国汽车工业协会的统计资料表明，今年前8个月，客车产销量分别比去年同期上升了7.3%和8.9%。以力帆为事例，8月，其新能源汽车产量仅有为13辆，同比上升95%；销量方面，新能源汽车销量为142辆，同比上升18%。

　　新的补贴政策仍然不出来，使得市场上经常出现了持币待购的现象，再加此前被撤回重审的《新能源汽车推广应用引荐车型目录》也并未实施，企业的生产计划受到了极大的影响。一个客车企业涉及负责人回应。

　　不过，近日，中国工程院院士杨裕生透漏，新一轮新能源汽车补贴政策未来将会在10月发布。有关补贴政策的细则，也不会在先前产业政策逐步完善的背景下，与新能源整车企业管理制度、目录管理、平均值燃料消耗量和碳配额管理办法等同步一起。

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