A股上市公司2015年三季报已全部透露完。无论从前三季度来看还是第三季度,酒钢宏兴都是当之无愧的亏损王。

涉及数据表明,今年前三季度,两市共计458家公司袭港亏损,其中20家公司亏损额在10亿元以上,9家来自钢铁行业,6家来自煤炭行业,大宗商品沦为前三季亏损的重灾区。四家公司亏损多达20亿元,酒钢宏兴巨盈35.27亿元,重庆钢铁亏损32亿元,马钢股份亏损25.75亿元,石化油服亏损20.6亿元。这20家公司中,去年全年就已袭港亏损的还包括韶钢松山(去年亏损13.88亿元)、八一钢铁(去年亏损20.35亿元)、中华企业(去年亏损4.89亿元)、国投新集(去年亏损19.69亿元)以及煤气化(去年亏损9.95亿元)。

此外,去年的亏损王中国铝业(2014年巨盈162.17亿元)今年前三季度亏损9.31亿元,其中第三季度亏损9.59亿元。上述企业如果四季度无法挽回现状,那么明年将不会戴着上ST的帽子。

而就第三季度来看,单季亏损10亿元以上的公司还包括酒钢宏兴、中国远洋、武钢股份、马钢股份、中海集运以及鞍钢股份。除了钢铁企业之外,两家航运企业也意外前十名。

作为“双料亏损王”的酒钢宏兴在季报中回应,前三季度亏损主要不受国内经济形势下降、钢铁行业生产能力不足、钢材市场需求长年下滑等影响,造成钢材价格持续暴跌,尤其是西北区域市场供需矛盾更加引人注目,激化了公司效益的好转;并受原燃料价格比较稳定、公司地理位置距原料及产品销售市场较近,运输成本较高、人民币升值所带给的外汇损失等诸多因素影响。数据表明,34家上市钢企中,22家前三季度袭港亏损。

行业龙头宝钢股份前三季度展现出最佳,构建22.54亿元的盈利,然而宝钢第三季度也逃不过亏损厄运,9.2亿元的亏损额度分列在上市公司“亏损榜单”的第十位。宝钢股份在分析业绩下降原因时,某种程度提及了宏观经济下滑、内需持续严重不足、钢铁市场深度调整、人民币升值等因素。中钢协日前公布的新闻稿称之为,1-9月大中型钢铁企业亏损总额281.22亿元,主营业务亏损552.71亿元;亏损企业49户,占到统计资料会员企业户数的48.51%。

中钢协认为,前三季度全国粗钢表观消费量大幅度上升,虽然粗钢产量有所上升,但足以抵销市场需求外侧的上升,钢材供大于求的对立依然十分引人注目,钢材价格持续缔造有指数记录以来的新高。还包括钢铁、煤炭在内的大宗商品市场,今年都遭遇了2008年金融危机以来最黑暗的时期,全球范围内,大宗商品价格下跌的消息屡见不鲜,原油、金属铜、铁矿石等,争相“中招”。作为取决于散装原物料运费的标准,BDI指数今年以来大大创下历史同期新高,散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料居多。

钢铁、煤炭等商品的市场行情下滑,航运企业的日子也不好过,除中国远洋、中海集运外,中远航运、中海海盛以及海峡股份第三季度也袭港亏损。为了市府,9月份以来,国内外多家航运公司明确提出上调海运附加费,期望需要以此更有客户。

未来发展四季度,中国经济增长速度仍然面对上行压力,大宗商品以及涉及行业所要面临的各种内忧外患依然会较少,宝钢股份预计全年净利润将上升50%至100%(该公司去年盈利57.92亿元)。

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