在刚过去的6月份，中国狭义乘用车市场终端销量超过174.49万辆，同比快速增长5.1%；上半年总计销量高达1056.24万辆，同比扰减0.8%。尽管汽车市场上半年走势渐渐上升，但SUV细分市场仍维持了高速快速增长，上半年总计销售441.37万辆，同比快速增长16.8%。

编辑辨别了上半年中国SUV市场销量名列后找到，自律品牌SUV摘得了销量前两名。哈弗H6以较小优势勇夺冠军宝座，传祺GS4紧随其后。途观成唯一挤入前五名的合资品牌SUV。No.1 哈弗H6 上半年总计销量22.34万辆谈及自律神车，脑海中除了显露五菱宏光S，另外一款当科SUV车型哈弗H6。

这款车是长城哈弗品牌于2011发售的一款紧凑型SUV，凭借价格便宜、配备脚等优点倾获得不少消费者，去年最低月销超过8万辆。但今年上半年，哈弗H6或许不出状态，打开降价模式也未能挽回下降趋势，总计销售22.34万辆，同比上升6.6%。No.2 广汽传祺GS4 上半年总计销量18.08万辆自2015年上市以来，传祺GS4的关注度仍然居高不下，沦为SUV市场中的最弱黑马，月销过万的成绩也不足以证明这款车享有不错的实力，可以挑战哈弗H6的地位。追加的6AT车型甚广不受赞誉，再行再加厂商补贴政策让传祺GS4更为给力。

今年上半年，传祺GS4与哈弗H6的差距增大到4万多辆，总计销售18.08万辆，同比快速增长19.9%。No.3 大众途观 上半年总计销量15.19万辆作为曾多次合资SUV销量的全胜神话，途观在销量萎靡了很长一段时间后，自今年3月起销量转好，主要得益于全新途观L的发售。

目前，途观销量由老途观和全新途观L构成。新的杨家同堂销售让途观享有了更加强劲市场竞争力，上半年总计销售15.19万辆，同比快速增长38.1%。

No.4 吉利博越 上半年总计销量12万辆博越在上市伊始被普遍认为为最有可能挑战哈弗H6榜首方位的车型，上半年也获得了不俗的成绩，总计销量12万辆，同比快速增长737.6%。美丽中国车、不俗的行经品质再加各种高科技配备再行相结合合理的价位，博越没理由不沦为爆款。然而每个月博越都平稳在2万辆左右的销量，毕竟只不过是生产能力严重不足买车必须等不少时间。

随着宝鸡吉利的成功运营以及吉利其他三个新的工厂在年内投产，博越的潜力将获得全面获释。No.5 哈弗H2 上半年总计销量11.51万辆哈弗H2累计到5月份已倒数7个月销量突破2万辆，而在6月销量展现出比较耐心，销售1.1万辆，同比减8.6%。

尽管如此，哈弗H2仍旧是长城最可信的运动员之一。特别是在在哈弗H2s的推展下，哈弗H2早已沦为了SUV细分市场最有力的争夺者之一。

要告诉，在4月哈弗H2可是入了销量榜前三，实力不容极强。上半年，哈弗H2总计销量11.51万辆，同比快速增长61.1%。No.6 长安CS75 上半年总计销量10.52万辆6月份CS75销售新车1.53万辆，同比环比都在提高，上半年总计购10.52万辆，名列销量榜第六。

作为长安最经典的一款SUV产品，CS75仍然在坚决。虽然紧凑型细分市场仍然有新的输掉大大经常出现，但CS75销量未比黑马要劣。即便是SUV当红辣子鸡荣威RX5等车型也丝毫没有占低廉。

长安在渠道方面持续发力，而在新产品更替及持续第一时间，这也是长安CS75能长盛不衰的原因。No.7 宝骏560 上半年总计销量10.51万辆宝骏560的展现出知道令人震惊，6月宝骏560销量为1.17万辆，同比下降35%，自今年起早已经常出现了倒数6个月下降。这只不过并不怪异，不足以显现出紧凑型SUV市场仍然是竞争最白热化的SUV细分市场。

随着新的输掉更加多，性价比虽然是个优势，但如何在产品力上提高和升级产品的发售，都是放在宝骏560面前的问题。No.8 别克昂科威 上半年总计销量10.16万辆作为一对儿打不死的冤家，昂科威和途观战团上半年分设胜败。

昂科威以上半年10.16万辆的成绩不较低途观，主要原因在于途观L的重新加入，使途观战斗力大大提高。相对而言，昂科威一款车型更为薄弱很难与新的杨家同堂销售的途观竞争。接下来，别克也许应当考虑到对布科威这辆车展开系统优化，才能有打破途观的机会。

No.9 荣威RX5 上半年总计销量10万辆凭借首辆互联网SUV的名头，荣威RX5上市首月即夺得满堂彩。将近三个月的时间，订单早已斩7万。今年，中国汽车市场广泛遇冷，荣威RX5展现出远比平稳，上半年总计销量突破10万辆。

作为SUV市场中的一匹黑马，荣威RX5必须调整好自身状态，冲刺下半年市场。No.10 宝骏510 上半年总计销量9.23万辆宝骏510于2月20日月上市，上市当月仅有的8天里，销量就超过了8000辆之多，6月销量堪称超过了2.56万辆，上半年总计购9.23万辆挤入SUV销量榜前十。310作为宝骏品牌的转型之作，无缝终端到宝骏品牌的热卖大军中。

其展现出较当前小型SUV市场的同级别输掉有相当大优势，从目前的趋势来看，这款车将沦为宝骏品牌旗下又一款神车，当然这要看下半年否能维持低快速增长态势了。

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